Wojna, energia i transport: dlaczego elektryfikacja ciężarówek to dziś ekonomiczna konieczność
Simon Smith, kierownik projektu finansowanego przez rząd Wielkiej Brytanii dotyczącego budowy ogólnokrajowej sieci ładowania elektrycznych ciężarówek, podkreślił wpływ globalnych rynków energii na działalność flot, zwracając uwagę, że logistyka jest dziś szczególnie wrażliwa.
Nieprzewidywalne otoczenie globalnego rynku i trwające konflikty ujawniają słabości istniejących systemów. Za każdym razem, gdy napięcia geopolityczne zakłócają rynki energii, efekty szybko przekładają się na koszty transportu towarów.
Elektryfikacja to coś więcej niż emisje
Zamiast narażać flotę na szoki cen ropy, operatorzy mogą zasilać pojazdy z długoterminowych umów na energię, własnej generacji, magazynów energii i inteligentnego zarządzania energią. Elektryfikacja pozwala przewoźnikom odejść od zmiennych rynków paliw na rzecz bardziej przewidywalnych kosztów energii.
Transport wymaga innego modelu ładowania
Pojazdy ciężarowe wymagają ogromnych ilości energii, a ich ładowanie potrzebuje infrastruktury w zupełnie innej skali. Pojedyncze centrum logistyczne elektryfikujące flotę może potrzebować mocy rzędu kilku megawatów. System Parkl oferuje zintegrowane rozwiązanie: ładowarki o mocy do 720 kW dostępne są już w portfolio sprzętowym – takie jak Schneider StarCharge Fast 720.
Dzięki usłudze roamingu ładowania Parkl firmy uzyskują dostęp do jednej z najbardziej rozbudowanych sieci ładowania w regionie Europy Środkowo-Wschodniej.